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隨著焚燒爐渣存量的快速增加，焚燒爐渣的合理處置與資源化利用成了新的研究課題?，F(xiàn)有爐渣的資源化研究主要傾向于將其轉(zhuǎn)化為建筑材料，但可行性受到其來(lái)源和自身特性的影響，在資源利用過程中出現(xiàn)了不同程度的工程質(zhì)量或污染問題，制約了其規(guī)?；瘧?yīng)用。對(duì)垃圾焚燒爐渣進(jìn)行系統(tǒng)全面的理化特性分析和研究是實(shí)現(xiàn)垃圾焚燒爐渣的消納與資源化的前提。

爐渣組分種類較多，主要組成部分是熔渣、有機(jī)物、黑色金屬、有色金屬和玻璃碎片等。

通過分析可以得知，含量最高的熔渣大部分是由于燃燒生活垃圾而產(chǎn)生的，它的最主要的成分是不可燃燒的無(wú)機(jī)物，同時(shí)也含有可燃物燃燼灰分、未燃燼炭、殘余的添加劑和大量燃燒產(chǎn)生的反應(yīng)生成物的存在；而含量次之的黑色金屬和有色金屬，它們主要是一些廢鐵、銅和鋁等金屬物質(zhì)；玻璃碎片主要來(lái)自于各種玻璃容器和器具，如玻璃窗等；有機(jī)物主要是為燃燒或是未燃盡的塑料、木板、紙張等。

生活垃圾焚燒爐渣應(yīng)用

爐渣作為替代材料生產(chǎn)水泥的實(shí)驗(yàn)己被廣泛研究，但適當(dāng)?shù)奶幚肀仨毑扇〈胧┮詽M足生產(chǎn)水泥、熟料質(zhì)量和環(huán)境安全要求。由于爐渣和水泥成份類似，主要成分為硅酸、鈣和鋁，再加上科學(xué)的制作工藝就可以制造出高質(zhì)的硅酸鹽水泥，通過爐渣對(duì)水泥原料進(jìn)行替換具有高度的可行性。爐渣水力特性取決于其堿度，堿度越高，其水力特性越強(qiáng)。

道路路基

興建道路需要采購(gòu)大量材料，為提高環(huán)保意識(shí)，應(yīng)盡量減少材料的使用。爐渣可以用作道路柔性路面基層和底基層材料，與傳統(tǒng)碎石材料相比，爐渣是一個(gè)優(yōu)異的高致密替代碎石材料。當(dāng)爐渣代替原始材料作為基層材料，不會(huì)有額外的能量消耗或物料消耗，唯一的區(qū)別是，爐渣到道路施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸距離長(zhǎng)于運(yùn)輸天然材料的距離，因此用于路基填充大大減少垃圾焚燒廠對(duì)爐渣的處理量和天然材料的消耗。

垃圾填埋場(chǎng)覆蓋材料

堆填區(qū)采取了合理的環(huán)境保護(hù)設(shè)施，其中比較典型的是應(yīng)用現(xiàn)代化的滲濾液回收系統(tǒng)，進(jìn)而讓爐渣因重金屬對(duì)人類身體健康造成的威脅能夠有效的消除，綜合各方面因素進(jìn)行考慮，爐渣充當(dāng)垃圾填埋場(chǎng)覆蓋材料是非常理想的選擇。